در واقع کارسلینگ آسانسور هیدرولیک همان یوک کابین در آسانسور کششی است. کارسلینگ هیدرولیکی یکی از قطعات مهم مکانیکال در این سیستم می‌باشد. این قطعه شامل یک چهارچوب فلزی است که کابین آسانسور بر روی آن سوار می‌شود و در شفت آسانسور به شکل عمودی جابجا می‌شود، که شامل بخش‌های قاب فلزی، سیستم‌های تعلیق و ریل‌های راهنمای حرکت است. اجزای این سیستم برای حفظ ثبات و ایمنی آسانسور در حین حرکت ساخته شده‌اند. در این مقاله با ما همراه باشید تا با کارسلینگ، کاربرد و اجزای آن در آسانسور هیدرولیک آشنا شوید.

 کارسلینگ آسانسور هیدرولیک چیست؟

در آسانسور هیدرولیک کابین آسانسور بر روی کارسلینگ تعبیه می‌شود. این قطعه مکانیکی کار حمل کابین را بر عهده دارد، به طوری که نیرو محرکه جک‌های آسانسور به کارسلینگ منتقل شده که باعث به حرکت درآمدن کابین می‌شود. کارسلینگ به واسطه کفشک‌ها می‌تواند در مسیر ریل‌های راهنما حرکت کند.

کاربرد کارسلینگ آسانسور هیدرولیک بیشتر آسانسورهایی با سیستم جک در کنار است. این قطعه دارای پاراشوت لحظه‌ای بوده تا هنگام افزایش سرعت کابین یا سقوط کابین به طور کامل بایستد و به پایین سقوط نکند. کارسلینگ هیدرولیکی از مواد مقاومی مانند فولاد یا آلومینیوم ساخته می‌شود. طراحی و انتخاب کارسلینگ باید براساس ظرفیت باربری و استانداردهای ایمنی باشد. در ادامه اجزای کارسلینگ را بررسی خواهیم کرد.

اجزای کارسلینگ آسانسور هیدرولیک

کارسلینگ آسانسور هیدرولیک یکی از قطعات مکانیکی و پیچیده است که شامل چندین قطعه کوچکتر است. اجزای تشکیل دهنده اصلی آن شامل

• سازه یا استراکچر
• پاراشوت
• قلاب بکسل
• کفشک‌های تخت
• کفشک های رولر
• فلکه جک
• پایه جک

استراکچر یا سازه

ساختار اصلی یا سازه کارسلینگ از دو ستون عمودی و دو تیرک افقی به نام فورک تشکیل می‌شود که به شکل L می‌باشد. همچنین شامل ستون زیر جک هم می‌باشد. کابین آسانسور بر روی فورک‌ها تعبیه می‌شود و از قسمت سقف، کابین به ستون‌های کارسلینگ نصب می‌شود. بهتر است ستون‌ها و فورک‌های کارسلینگ قابل تنظیم باشند تا در ابعاد و اندازه‌های متفاوت استفاده شوند.عموماً کارسلینگ هیدرولیک با پوشش گالوانیزه و یا رنگ الکترواستاتیک ساخته می‌شود. بهتر است سرهم بندی سازه بوسیله پیچ و مهره باشد تا بتوان سایز آن را مطابق با ویژگی‌های مورد نظرتغییر داد.

کفشک‌های کارسلینگ آسانسور هیدرولیک

 کفشک‌ها قطعاتی هستند که داخل ریل‌ آسانسور و کارسلینگ هیدرولیکی به کار می‌روند. کفشک‌ها باید دارای مقاومت مکانیکی بالایی باشند تا بتوانند نیروها و گشتاورهای وارده به ریل را تحمل کنند. در کارسلینگ از نوع کفشک رولر و کفشک تخت استفاده می‌شود. کفشک رولر مقاومت بیشتری در برابر نیروهای وارد شده دارد و عمدتا در قسمت پایینی کارسلینگ کفشک رولر استفاده می‌شود.

پاراشوت گارسلینگ آسانسور هیدرولیک

در آسانسور هیدرولیک جک غیر مستقیم سیستم پاراشوت یکی از اساسی‌ترین بخش‌ها است که ایمنی کابین را هنگام مواجهه با خطر تامین می‌کند. در هنگام سقوط یا پاره شدن سیم بکسل‌ها پاراشوت فعال می‌شود و به شکل لحظه‌ای عمل می‌کند.

فلکه جک آسانسور هیدرولیک

 یکی از اجزای کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی فلکه جک است که باید از جنس مقاومی ساخته شده باشد تا بتواند نیروهای وارده را تحمل کند. زیرا نیروی وارد بر فلکه در این نوع سیستم در مقایسه با آسانسور کششی بسیار بیشتر برآ‌ورد شده است که بر اساس آنالیزنیروهای کشش سیم بکسل و نیروهای وارد بر جک می‌باشد.

عموماً فلکه جک از جنس چدن است. طراحی آن باید به نحوی باشد که شیارهای فلکه متناسب با سیم بکسل در نظر گرفته شده باشد تا عمر مفید سیم بکسل افزایش یابد.برای اتصال فلکه به جک باید فلکه را به یک قاب متصل نمود. برای اتصال بهتر است از پیچ و مهره استفاده شود تا مونتاژ و دمونتاژ به راحتی انجام شود.

 قلاب بکسل هیدرولیک

عملکرد و ظاهر قلاب بکسل در کارسلینک مشابه با آسانسور کششی است. قلاب بکسل کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی از یک سمت به صفحه کارسلینگ متصل است که با پاراشوت درگیر می‌شود و از سوی دیگر به صفحه رویی پایه جک وصل می‌شود. قلاب‌های بکسل هیدرولیک به شکل‌های مختلف موجود می‌باشد.

 پایه جک آسانسور هیدرولیک

 پایه جک قطعه‌ای ساده است که وزن کل دستگاه را باید متحمل شود و این وزن را به زمین منتقل کند. بنابراین پایه جک نقش مهمی در عملکرد کارسلینگ دارد. طول پایه جک باید با توجه به ویژگی‌های سیستم آسانسور محاسبه شود. طول این قطعه به چندین فاکتوری بستگی دارد که در زمان نصب آسانسور و مکان مورد نظر توسط کارشناسان محاسبه می‌گردد.

کاربرد کارسلینگ هیدرولیک

از آن‌جا که در این نوع آسانسور کابین به صورت ثابت به روی کارسلینگ قرار دارد، جابجایی این قطعه، کابین را نیز حرکت می‌دهد. بیشترین کاربرد کارسلینگ در آسانسورهای هیدرولیک در سیستم‌های جک از کنار است که توسط کفشک‌های راهنما در کارسلینگ می‌تواند در مسیر ریل قرار بگیرد. جک هیدرولیک از طریق دو روش مستقیم و غیر مستقیم می‌تواند به کارسلینگ وصل شود. نقش دیگر کارسلینگ کم کردن صدا و لرزش هنگام حرکت کابین در آسانسور هیدرولیک است.

انواع کارسلینگ آسانسور هیدرولیک

 کارسلینگ هیدرولیکی بر اساس نوع اتصال جک به دو نوع تقسیم بندی می‌شود.

کارسلینگ آسانسور هیدرولیک مستقیم

این نوع کارسلینگ درآسانسورهای هیدرولیکی که جک‌های آن‌ها مستقیماً به کابین متصل هستند استفاده می‌شود. طول بخشی که باید به جک متصل شود قابل رگلاژ است. این قسمت بالاتر از کفشک‌های بالایی کارسلینگ تراز می‌شود. در این نوع  سیستم، فلکه،  قلاب بکسل و پاراشوت حذف می‌شوند.

کارسلینگ آسانسور هیدرولیک غیر مستقیم

در آسانسورهای هیدرولیک غیر مستقیم، جک به وسیله سیم بکسل فلکه به کارسلینگ وصل می‌شود. در این مدل چون ممکن است در هنگام سرعت زیاد و یا سقوط سیم بکسل‌ها پاره شوند و امنیت مسافران به خطر بیفتد، این نوع آسانسور حتماً باید به سیستم پاراشوت مجهز باشد. این نوع پاراشوت به صورت لحظه‌ای عمل می‌کند و نیازی به گاورنر نیست.

کارسلینگ هیدرولیکی بر اساس ارتفاع چاهک به دو نوع تقسیم بندی می‌شود.

ارتفاع استاندارد چاهک آسانسور

اگر ارتفاع چاهک آسانسور استاندارد باشد یعنی حدود ۱۲۰ تا ۲۰۰ سانتی‌متر باشد، ارتفاع برای نصب تجهیزات و پایه‌های کارسلینگ هیدرولیکی مناسب است.

 کم بودن ارتفاع چاهک آسانسور

 در فضای کم و محدود از کارسلینگ‌هایی به نام پیتلس استفاده می‌شود که این نوع کارسلینگ مخصوص فضاهای محدود می‌باشد. در آسانسورهای هیدرولیکی که اغلب برای ساختمان های قدیمی و یا فضاهای کوچک طراحی می‌شود از کارسلینگ هیدرولیکی پیتلس استفاده می‌شود. انواع ذکر شده می‌توانند در اندازه‌های استاندارد 60، 80 ،70 و110 است که این اندازه‌ها براساس دهنه ریل آسانسور انتخاب می‌شود.

نحوه نصب و راه‌اندازی کارسلینگ هیدرولیکی

نصب  و راه‌اندازی کارسلینگ توسط دو رشته ریل راهنما انجام می‌شود ولی در سیستم آسانسور کششی به صورت ریل معکوس انجام می‌شود. این یک جفت ریل باعث کاهش هزینه‌های نصب آسانسور می‌شود زیرا ریل‌ها می‌توانند به طور هم‌زمان کارسلینگ، جک و فلکه متصل به ‌آن را در مسیر هدایت کنند.

مزایای استفاده از کارسلینگ هیدرولیکی

استفاده از کارسلینگ در سیستم هیدرولیک دارای چندین مزیت است که شامل:

• سهولت در نصب و راه‌اندازی نسبت به سیستم‌های دیگر
• نیاز به فضای کمتر در چاهک آسانسور نسبت به انواع دیگر آسانسور
• استفاده از یک جفت ریل برای هدایت کارسلینگ کافی است.
• کاهش لرزش وتکان کابین آسانسور

کلام آخر

با توجه به نکات گفته شده در مورد کارسلینگ آسانسور هیدرولیکی و اهمیت کارسلینگ یا کارفریم در این نوع سیستم برای انتخاب کارسلینگ مناسب بایستی به مواردی مثل: فضای چاهک آسانسور ظرفیت کابین و نوع هیدرولیک (مستقیم یا غیر مستقیم) توجه نمود و حتما از نظرات کارشناسی متخصصان استفاده نمود. برای تهیه کارسلینگ باکیفیت و مطابق با دستور العمل های ایمنی باید از شرکت‌های معتبر مانند شرکت داتیس آرمان فراز واقع در تهران خرید مقرون‌به‌صرفه‌ای داشته باشید. همچنین می‌توانید برای مشاوره رایگان از کارشناسان متبحر و با تجربه مجموعه ما با شماره شرکت آسانسور داتیس  26375374-021 یا با شماره همراه 09121383261 تماس بگیرید.